“Tren Maya: Ese proyecto es un huracán, va a barrer con los pueblos, con la naturaleza y con el monte”
Nuevo
rechazo al proyecto del Tren Maya
Por Joaquín
Chan Caamal,
Diario de
Yucatán:
11 de
diciembre de 2019.
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Aspectos de
la conferencia de prensa que ofrecieron representantes de seis organizaciones
de las comunidades mayas yucatecas y académicos para manifestar de nuevo su
rechazo al proyecto del Tren Maya que promueve el presidente de México, Andrés
Manuel López Obrador, este miércoles 11 de diciembre de 2019.- (Foto: Carlos de
la Cruz Montes de Oca)
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Seis organizaciones que representan a las comunidades mayas
yucatecas y académicos manifestaron hoy nuevo rechazo al proyecto del Tren Maya
porque el gobierno federal no tiene un proyecto concreto, no hay estudios que
muestren el impacto ambiental, económico y social y las consultas no se
realizan bajo los estándares internacionales.
Los
opositores al proyecto no lo llaman Tren Maya sino Tren Peninsular y advierte
que es un proyecto devastador, que generará empleos de mala calidad y los
grandes beneficiados serán los inversionistas como sucede con el modelo de
desarrollo de Cancún y la Rivera Maya, en Quintana Roo, cuyos pueblos y la
riqueza ambiental fueron arrasados y desaparecidos por el mal llamado
desarrollo económico.
Argumentos
contra el proyecto
Dirigentes de las agrupaciones que expusieron sus razones y
argumentos con amplitud contra el proyecto del nuevo ferrocarril fueron
Bernardo Caamal Itzá, representante de la asamblea de defensores del territorio
maya Mu’uch Xinbal; Alberto Rodríguez Pisté, del Consejo Maya del Poniente de
Yucatán Chik’in já; doctora Alejandra García Quintanilla, del colectivo Popol
Vu; doctor Aurelio Sánchez Suárez, del Centro de Investigaciones Regionales
Hideyo Noguchi de la Uady; doctor Rodrigo Patiño, investigador del Cinvestav
Mérida y representante de la agrupación Articulación Yucatán; y doctor Rodrigo
Llanes Salazar, investigador de la UNAM y representante del Observatorio de la
Consulta al Pueblo Maya en este proceso de aprobación del proyecto presidencial.
Todos
coinciden que el proyecto resultará más destructivo de los recursos naturales
con la creación de los polos de desarrollo y no ven beneficios para los
habitantes de los pueblos originarios que están en la ruta del trazo de Tren
Maya.
“Nosotros
que vivimos en las comunidades y en los montes sabemos que nos van a afectar
muchísimo este proyecto”, manifestó Alberto Rodríguez, quien es guía
de turistas en la reserva de Celestún, es herpentólogo y observador de aves y
afirma que en la zona de Calakmul, Campeche, el registro de aves, felinos y
monos ha bajado drásticamente y aún no está urbanizado.
Desinformación
y mala fe
Dijo que los pueblos originarios no son bien informados del
proyecto, el propio gobierno genera desinformación y pide que se apruebe el
proyecto por lo que actúa de mala fe porque no da una información clara, a
fondo y sustentada en la ciencia sobre las afectaciones que causará este
proyecto.
El doctor
Patiño se refirió a las propiedades de los terrenos que son tomadas en cuenta
para el desarrollo integral del Tren Maya y aseguró que desde hace dos años o
más la tenencia de la tierra de cientos de hectáreas están en posesión de
políticos y empresarios porque tuvieron a la mano información privilegiada. Por
lo tanto no tiene caso que ahora Fonatur y el IMPI pidan a los ejidatarios que
no vendan sus tierras.
Asambleas
inadecuadas
Calificaron como inadecuadas las asambleas informativas que
realizaron las dos dependencias federales para tratar de cumplir con la
consulta a la comunidad maya de Yucatán, pero esas reuniones no se hizo bajo
las costumbres y usos de los pueblos originarios por lo tanto incumplen con las
recomendaciones de instituciones internacionales defensoras de los derechos
humanos indígenas y de determinación de los pueblos originarios.
De hecho, el
tren maya surge en medio de violaciones a los derechos humanos porque no se
hizo consulta pública previa y ya se dieron de 50 a 100 contratos con
asignación directa.
Irregularidades
detectadas
El doctor Llanes Salazar expuso siete puntos irregulares detectados
en las asambleas del 29 de noviembre pasado en Yucatán.
1) La consulta se organizó de manera unilateral sin conocimiento y
participación de los pueblos originarios.
2) Fue restrictivo porque sólo recabó opiniones cuando las
indicaciones internacionales dicen que deben pedir el consentimiento de los
habitantes.
3) Debe de ser una consulta bien informada y el gobierno no mostró
estudios sobre el impacto de la infraestructura.
4) La consulta debió ser previa a la iniciación del proyecto y las
consultas son después, pero lo más increíble es que ni siquiera muestren el
diseño ejecutivo de la obra. Además, la información la dan a cuenta gotas para
que no haya una panorama completo del proyecto.
5) Uno de los aspectos más sensibles es que no existen estudios de
investigación sobre riesgos ambientales, sociales, económicos ni de beneficios
para los pueblos originarios. En las asambleas informativas sólo dieron media
hora para preguntas y respuestas, el mayor tiempo fue para la exposición de
Fonatur y el IMPI.
6) El propio presidente Andrés Manuel López Obrador ha descalificado
a quienes opinan contrario y hacen las advertencias sobre el proyecto y los
liderazgos que avalan el Tren Maya como los líderes supremos no representan a
la totalidad de los mayas yucatecos.
7) Lo más grave del proyecto no es el Tren Maya sino los polos de
desarrollo que proponen, porque no respetan la interculturalidad de los pueblos
originarios.
“¡No al tren maya!”
“Ese proyecto es un huracán que va a barrer con los pueblos, con
la gente, con la naturaleza y con el monte”, advirtió
la investigadora social jubilada Alejandra García. “Será el término de una vida
tranquila en los pueblos y empezarán a vivir una vida de mala calidad y en una
península desértica con altas temperaturas de calor”.
Y en voz del
indígena maya Alberto Rodríguez dijeron: ¡NO
AL TREN MAYA!
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